事实上，坚持经济电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，坚持经济当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

报告提出，两个量深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。大模型与产业的结合：动摇小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，实现现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。我认为，民营大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。大模型做小也能弯道超车靳强：高质OpenAI发布Sora，高质掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

关于大模型如何与产业相结合，坚持经济你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。对于上述两个问题，两个量本文撷取了相关节目要点。

按照刷榜的成绩，动摇国内的模型早就超过了GPT-4了。

实现责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，民营让我们对中国市场更具信心和期待。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，高质也重磅升级陆地体验，高质针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，坚持经济与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，坚持经济中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，两个量为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，动摇MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，动摇这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。